その日は、翌日は雨だというので、出かけることにした。
行き先は、いろいろ候補はあったが、紅葉シーズンということで、ナメゴ谷＋行者還トンネルとした。それで、バイクの選択は、Futuraとした。
　行きは問題なかったのだが。出る時間が遅かったので、道の駅川上で昼食をとったころには、既に2時を回っていた。で、ここで折り返して引き返す手もあったのだが、12月以降は通行止めになる可能性があるところなので、予定通りR309分岐までいって、天川村経由で帰ることにした。
行者還トンネルを越えて下り道で、クラッチの油圧抜けがでて、クラッチがきれなくなった。それでも、とまらなければ走れるので2速で走行つづけたのだが、対向車にであって、止まってしまった。

　そーなると、もうクラッチ切れないので、ニュートラルにはいらないから、動けないし、ギアが入っている状態では、セーフティ機構のおかげでエンジンもかけられない。

　で、保険をつかって、ロードサービスを頼んだ。保険会社へのヘルプリクエストも、スマフォでGPSの位置を含めれるので、すごく便利だった。場所は、R309の天川村役場から10キロほどのみたらい渓谷沿い。それで、五条から来たというロードサービスのローダーは、1時間少しで来た。それでも、既に日は沈んでいて、誰かに鼻をつままれてもわからないほどの真っ暗闇だ。で、ロードサービスの人は、バイクを前後に動かすとニュートラルに入れれることがあるというので、2人でバイクを前後に揺らして、なんとかギアをニュートラルに入れれた。それで、ローダーに積んで、わたしもローダーに同乗して、自宅まで帰ってきた。

　まだ、バイクを開けていないので、確定的なことは言えないが、スレーブかマスターのピストンシールがアウトになったのだと思う。レバーに、圧がないので。

　私は、スマフォは、LINEMOと楽天モバイルのdual SIMやってるのだが、遭難現場では、楽天は波がない。LINEMOは届く。だから、楽天モバイルしか契約してなかったら、天川村まで、10キロ近く山道を歩く羽目になるところだった。

ということで、やはりツーリングする人には、楽天モバイルだけ、というのは危険だと思う。

PS
　帰宅後、数日してからスレーブシリンダーは、はずしてみたが、目視では、これが原因なのか、それとも、マスターシリンダーの問題なのかは、確定的なことがいえるほど、わからなかった。ただ、スレーブシリンダー周りは、液漏れと思われる濡れがかなりみられたので、スレーブの可能性は高いと思う。

PS2
クラッチスレーブシリンダーをOberon製に変更してブリーディングして、Ok。ということで、問題箇所は、スレーブシリンダーのシールだった。