"形あるものは、いつかは壊れる”という言葉があるが、SW20のパワーウィンドウが動作しない。
左右とも動かない。左側SWの操作でも、左は動かない。
だから、右、左固有の問題ではなくて、共通するところが問題だ。
単純化すると
バッテリ- ヒューズ- ウィンドウコントロールモジュール - モーター
で、モーターより上流が共通部分。
まず、運転席足元のヒューズボックスのPWR 30Aヒューズを交換したが効果なし(12/13)
それで、右側、ドア内装をはがして、WindowコントロールSWモジュールをチェックしたが、異常はみられない。
それで、検電チェッカーでテストしたが、ウィンドウコントロールモジュールまでは、12V来ているのはわかった。コントロールモジュールつけて、動作テストすると動く。
そで、根本的原因は不明だが、カプラー端子に接点復活剤、窓枠にシリコングリース吹いて、良しとした。
SW20もガラス重いので、ウィンドウレギュレータが潰れやすいタイプではあると思う。できれば、手動ウィンドウにしたいくらいだが、最低でもドア内装パネルとレギュレータは交換必要で、さらに、取っ手が必要のようであるから、これが左右だと、たとえ在庫があったとしても新品だと10万円コースとかになりかねない。
PS
その後、バッテリーを充電したら動作した。なので、いまは、モーターのブラシを疑っている。ブラシの接触が弱いようだと、電流がながれにくくなるので。だから、いちどモーターをあけて接触が強くなるように接点の金具を曲げてやらないといけないと思う。
PS2
その後の調査で、SW20のレギュレーター・モーターは、あけてサービスすることが困難だということがわかった。モーターは、左と右とで異なる。うちで起きているのは、カプラーでの接触不良で、今の所、誘電体グリスでしのいでいる。
だから、右、左固有の問題ではなくて、共通するところが問題だ。
単純化すると
バッテリ- ヒューズ- ウィンドウコントロールモジュール - モーター
で、モーターより上流が共通部分。
まず、運転席足元のヒューズボックスのPWR 30Aヒューズを交換したが効果なし(12/13)
それで、右側、ドア内装をはがして、WindowコントロールSWモジュールをチェックしたが、異常はみられない。
それで、検電チェッカーでテストしたが、ウィンドウコントロールモジュールまでは、12V来ているのはわかった。コントロールモジュールつけて、動作テストすると動く。
そで、根本的原因は不明だが、カプラー端子に接点復活剤、窓枠にシリコングリース吹いて、良しとした。
SW20もガラス重いので、ウィンドウレギュレータが潰れやすいタイプではあると思う。できれば、手動ウィンドウにしたいくらいだが、最低でもドア内装パネルとレギュレータは交換必要で、さらに、取っ手が必要のようであるから、これが左右だと、たとえ在庫があったとしても新品だと10万円コースとかになりかねない。
PS
その後、バッテリーを充電したら動作した。なので、いまは、モーターのブラシを疑っている。ブラシの接触が弱いようだと、電流がながれにくくなるので。だから、いちどモーターをあけて接触が強くなるように接点の金具を曲げてやらないといけないと思う。
PS2
その後の調査で、SW20のレギュレーター・モーターは、あけてサービスすることが困難だということがわかった。モーターは、左と右とで異なる。うちで起きているのは、カプラーでの接触不良で、今の所、誘電体グリスでしのいでいる。
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