と、福岡暴走タクシーの運転手は、述べているそうだが。クルマは、先代のプリウスだ。
クルマが止まれないといえば、普通は、液が抜けてる、パッド残がない。とかだが、こういうのは、4輪全部で、同時に起きるわけではない。液の場合は、前と後ろで、2系統だし。1系統生き残っていれば、全然、減速しなかった、と言う筈はない。
 パッドが4輪とも、同時に、残がなくなりました、というのも、ありそうもない話。そもそも、タクシーなんだから、残が2mmくらいで、交換しているだろうし。
 そうなると、ブレーキの問題では、ブレーキを踏んでいなかったか、マスターシリンダーとペダルの間で問題あったか(ペダルとフロアの間になにかあって踏めなかったとか)、ABSが誤動作していたかだが。
 そのどれかだとしても、プリウスといえども、アクセルを踏んでない限り、50km/Hは、維持できない。例外は、クルーズコントロールONならあるが、ああいうせせこましい市街地で、クルーズコントロールは、ONにしないもんだ。

 だから、今の所、状況が示しているのは、運転手の操作ミスしか、ないんだが…
 それにしても、プリウスは、ほんとに多い。私は、乗りたいと全然思わないが…。。

PS
 うちのCBRは、後輪ディスクは、やはり走行後、前輪ディスクに比べて、やや熱めだ。だから、軽度の引きずりがある。だが、現在、OH中の他の2台のどちらかを稼働状態にしないと、CBRのRキャリパーOHは、出来ないのだ…。

PS2
病院にタクシー 記録装置にアクセルだけ踏まれたデータNHK 2016/12/21

EDRに、アクセルを踏んだ記録しかないって。職業運転手が、これって、どういうことなんだろう。しかも、クルマは、自分で所有している個人タクシーなんだし。やっぱり、痴呆など、脳機能障害かなんかしか、考えられないが…