BMWがVision Next 100というコンセプトの中で、未来のモーターサイクルを表現している。
キーポイントは、
だ。タイヤは太くて、車高は低い。こんなに、膝の曲げがきつくて前傾もきつくては、40以下の人しか使えないと思う。電気ーモーター動力の割には、Rシリーズのシリンダーを思わせるような造形。
あと、荷物が、ほとんど、積めなさそうな。
一応、実車映像で、自立している様は出ているんだが、どうやって、自立するのだろうか?ヘルメット・フリーなのは、ビークル間コミュニケーションで、ビークルが自律的に回避運動をとるので、衝突の危険性がないので、いらないのだという。
振り返ってみると、ここ30年ほどは、あんまり、MCの世界は、変わっていないような。未来は、エレクトリックなんだろうが、依然として、バッテリー・コストや航続距離の問題で、ガソリン車の優位は、揺るいでいない。私がMC乗れるあいだに、エレクトリックの時代は、来るのだろうか?
- ゼロ・エミッション
- 自立する
- 情報ディスプレイのグラス
- ヘルメット・フリー
だ。タイヤは太くて、車高は低い。こんなに、膝の曲げがきつくて前傾もきつくては、40以下の人しか使えないと思う。電気ーモーター動力の割には、Rシリーズのシリンダーを思わせるような造形。
あと、荷物が、ほとんど、積めなさそうな。
一応、実車映像で、自立している様は出ているんだが、どうやって、自立するのだろうか?ヘルメット・フリーなのは、ビークル間コミュニケーションで、ビークルが自律的に回避運動をとるので、衝突の危険性がないので、いらないのだという。
振り返ってみると、ここ30年ほどは、あんまり、MCの世界は、変わっていないような。未来は、エレクトリックなんだろうが、依然として、バッテリー・コストや航続距離の問題で、ガソリン車の優位は、揺るいでいない。私がMC乗れるあいだに、エレクトリックの時代は、来るのだろうか?
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